Elementy układu hydraulicznego w wózkach widłowych – kiedy wymiana pompy i przewodów jest konieczna?
Układ hydrauliczny odpowiada za podnoszenie, opuszczanie i przechylanie masztu. Jego zużycie potencjalnie powoduje spadek udźwigu, nierówną pracę osprzętu, wycieki, a nawet unieruchomienie maszyny. Poniżej omawiamy kwestię tego, kiedy konieczna jest wymiana części układu hydraulicznego w wózku widłowym.
Jaką funkcję pełni pompa hydrauliczna?
Pompa pobiera olej ze zbiornika i tłoczy go do siłowników. Sprawia to, że operator może podnosić ładunek, zmieniać kąt masztu oraz obsługiwać osprzęt, na przykład przesuw boczny. Pompa zapewnia przepływ cieczy, który po napotkaniu oporu buduje ciśnienie w układzie. Zużycie jej elementów roboczych obniża wydajność. Maszt porusza się wtedy wolniej, zwłaszcza pod obciążeniem. Występują też nietypowe dźwięki, drgania, przegrzewanie oleju lub trudności z utrzymaniem wysokości.
Kiedy należy wymienić pompę hydrauliczną?
Decyzję o wymianie pompy należy podjąć na podstawie pomiaru ciśnienia i wydatku pompy, a nie tylko wtedy, gdy słychać hałas lub widać wyciek. Nowy podzespół jest zwykle potrzebny, gdy korpus, wał albo elementy tłoczące są mocno zużyte, pęknięte lub zatarte. Regeneracja bywa nieopłacalna także przy dużych przeciekach wewnętrznych.
Przykład: wózek o udźwigu 2,5 t bez problemu podnosił puste widły, ale z paletą ważącą 1,8 t maszt zatrzymywał się w połowie. Nie było widocznego wycieku. Pomiar wykazał jednak spadek wydajności po rozgrzaniu oleju. Wymiana pompy przywróciła prawidłową prędkość podnoszenia.
Za co odpowiadają przewody hydrauliczne?
Przewody transportują olej między pompą, rozdzielaczem, siłownikami i zbiornikiem. Muszą znosić wysokie ciśnienie, drgania, zginanie oraz kontakt z olejem. Ich stan wpływa na sprawność maszyny i bezpieczeństwo osób pracujących w jej otoczeniu. Dlatego w razie zużycia lub uszkodzenia nie można zwlekać z wymianą tych elementów.
Kiedy przewody hydrauliczne trzeba wymienić bez zwłoki?
Uszkodzony przewód może nagle pęknąć i doprowadzić do gwałtownego spadku ciśnienia w układzie. Nie warto zatem czekać, aż niewielkie uszkodzenie zamieni się w poważną awarię lub zagrożenie dla operatora. Dalsza praca jest ryzykowna, gdy na przewodzie występują:
- wycieki lub wilgotne miejsca przy zakuciach,
- pęknięcia, przetarcia i odsłonięty oplot,
- wybrzuszenia albo miejscowe odkształcenia,
- skręcenie przewodu lub uszkodzone końcówki,
- ślady kontaktu z gorącymi częściami.
Dlaczego nie należy uszczelniać przewodów?
Przewodu ciśnieniowego nie należy uszczelniać opaską ani taśmą. Strumień oleju może przebić skórę, a nagła utrata ciśnienia wywołać niekontrolowane opadanie osprzętu. Nowy element musi mieć właściwą średnicę, długość, zakucia i dopuszczalne ciśnienie robocze. Dlatego części zamienne do wózków widłowych należy dobierać według danych producenta i warunków użytkowania.
| – Pompa hydrauliczna odpowiada za przepływ oleju i pracę masztu. – Spadek wydajności pompy wymaga pomiaru ciśnienia i przepływu. – Nieszczelne, pęknięte lub odkształcone przewody trzeba wymienić. – Przewodów ciśnieniowych nie wolno naprawiać taśmą ani opaską. – Nowe części należy dobrać do parametrów wózka i układu. |
Regularna kontrola hydrauliki ogranicza ryzyko przestoju i uszkodzenia ładunku. Natomiast z wymianą niesprawnych elementów nie należy czekać. Dobre części zamienne do wózków widłowych w Poznaniu oferuje firma Szydłowski-Logistyka. Firma kompleksowo realizuje usługi serwisowe sprzętu.
