Garaż betonowy na motocykl, quada lub skuter – jak dobrać go pod jednoślad i warsztat
Motocykl średniej klasy kosztuje dziś tyle, co przyzwoite auto z drugiej ręki. Mimo to co drugi jednoślad spędza zimę pod plandeką, w piwnicy albo w blaszaku, gdzie temperatura potrafi się zmieniać o dwadzieścia stopni w ciągu doby. Wiosną kończy się to matowym chromem, zapieczonymi linkami i akumulatorem, który nie chce już przyjąć ładunku. Powód jest zwykle prozaiczny – brak sensownego miejsca, a nie brak wiedzy.
