Podjazd do garażu na pochyłości – jak prawidłowo zaprojektować
Podjazd do garażu na pochyłości da się zaprojektować tak, żeby nie wlewała się woda pod bramę i żeby auto nie szorowało podwoziem. Celuję zwykle w spadek podłużny ok. 8–12% i spadek poprzeczny ok. 2%, a przy samej bramie robię spokojniejszą strefę 2–5%. Najpierw zmierz różnicę wysokości na odcinku podjazdu, potem rozrysuj spadki i miejsce odwodnienia, a na końcu dobierz nawierzchnię pod przyczepność i zimę. Jeśli interesuje Cię podjazd do garażu na skarpie (czyli „zjazd do garażu”), to dobrze ustawione spadki i odwodnienie dadzą suchy garaż i święty spokój.
